**Девелоперы, ритейлеры и логисты Центральной Азии соберутся в Ташкенте 16 апреля на саммите CAWS** В 2026 году население Узбекистана превысило 38,2 млн человек — это крупнейший потребительский рынок Центральной Азии. Прямые иностранные инвестиции выросли на 46,9%, внешнеторговый оборот достиг $81,2 млрд (+20,7%), реальные доходы населения прибавили 9,2%. Это официальная статистика, которая отражает рост покупателей, которые тратят, заказывают онлайн и ждут качественно нового уровня сервиса. Торговля и логистика пока не успевают за этим спросом. Доля e-commerce продолжает активно расти — и вместе с ней растет запрос на современную складскую инфраструктуру, которой на рынке Узбекистана по-прежнему критически не хватает. Ритейлеру уже нельзя работать как прежде, логистическому оператору — возить по старым схемам, девелоперу — строить под вчерашний спрос. Появляются новые форматы торговли, перестраиваются цепочки поставок, усиливается конкуренция между сетями и каналами продаж. В этих условиях недостаточно просто удерживать позиции — важно понимать, кто и за счет чего будет расти завтра. **Побеждают не самые крупные и не самые опытные. Побеждают самые быстрые и самые гибкие.** 16 апреля в Ташкенте состоится Central Asia Warehouse Summit (CAWS) — ключевое отраслевое событие в сегменте складской недвижимости, логистики и ритейла Центральной Азии. Организатор — консалтинговая компания IBC Global, один из ведущих игроков региона в области складского девелопмента и инвестиций. Саммит соберет девелоперов, логистических операторов, ритейлеров, игроков e-commerce, представителей финансовых организаций и государственных органов — всех, кто определяет будущее отрасли. Предыдущие издания CAWS в Алматы привлекали более 350 участников из 11 стран. Ключевые темы саммита и программу сессий можно узнать на сайте мероприятия: [caws.asia](http://caws.asia/). **Для представителей государственных органов, СМИ и торговых компаний 100% скидка. Предварительная регистрация обязательна для всех категорий гостей на сайте: **[**caws.asia. **](https://caws.asia/) На CAWS впервые будут представлены два отраслевых рейтинга: • в рамках складской сессии — эксклюзивный рейтинг складских девелоперов Узбекистана; • в рамках сессии по ритейлу и e-commerce — рейтинг самых быстрорастущих торговых сетей Узбекистана за 2025 год. Генеральный аналитический партнер — Группа компаний INFOLine. Многолетние бессменные партнеры: - компания Alutech, ведущий производитель алюминиевых профильных систем в СНГ, один из лидеров рынка роллетных систем и секционных ворот в Европе и - компания FIRST - экосистема эффективных решений для склада и производства. Спонсор саммита — компания ИНГЕНИУМ: один из лидеров в сфере холодоснабжения агропромышленных комплексов, пищевых предприятий и логистической инфраструктуры. Кроме того, мероприятие поддержит Aysel Group — один из ключевых игроков рынка, реализующий масштабные инвестиционно-девелоперские проекты в сфере складской и коммерческой недвижимости. Если вы хотите знать реальные тренды рынка, знать лучших игроков и формировать стратегию на опережение — это событие для вас.

**🇰🇿 Казахстан предлагает обнулить пошлину на ввоз в ЕАЭС лома и отходов титана** Евразийская экономическая комиссия вынесла на общественное обсуждение предложение правительства Казахстана ввести на постоянной основе нулевую ставку ввозной таможенной пошлины на импорт в ЕАЭС [отходов и лома титана](https://regulation.eaeunion.org/pd/3438/) (ТН ВЭД 8108 30 000 0). Также ЕЭК рассматривает предложение казахстанских властей ввести на постоянной основе нулевую пошлину на импорт в ЕАЭС [оксидов титана](https://regulation.eaeunion.org/pd/3441/) (ТН ВЭД 2823 00 000 0). Свою инициативу Астана объясняет необходимостью оказания поддержки и повышения конкурентоспособности металлургических предприятий в странах ЕАЭС. Действующая в Евразийском экономическом союзе ставка ввозной пошлины на импорт титанового сырья — 5% от его таможенной стоимости. ℹ В Казахстане единственным потребителем лома и отходов титана, а также диоксида титана является Усть-Каменогорский титано-магниевый комбинат. Предприятие производит титан губчатый, титановые слитки и сплавы, которые впоследстии используются в авиастроительной промышленности и других производствах. Logistan.info | [Telegram](https://t.me/logistan) | [MAX](https://max.ru/logistan)

🇰🇿🇰🇷 Самую крупную газовую электростанцию в Казахстане обещают достроить к концу года «ПГУ Туркестан» и южнокорейская компания Doosan Enerbility строят электростанцию на базе парогазовой установки мощностью 1 гигаватт в Сайрамском районе Туркестанской области Казахстана, сообщили в правительстве. Стоимость проекта — 800 млрд тенге ($1,656 млрд). На электростанции установят четыре газовые турбины с генераторами Siemens Energy, четыре котла-утилизатора и две паровые турбины. Парогазовая установка будет работать с применением технологии дополнительной генерации электроэнергии за счет использования тепла выхлопных газов. Завершить строительство планируют в конце 2026 года. Читайте также: ➡ Дефицит электроэнергии в Казахстане составляет 1,5 млрд кВт-ч в год ➡ Когда планируют начать строить первую АЭС в Казахстане? Logistan.info | Логистика | Экономика

🇺🇿🇷🇺 Проект первой АЭС в Узбекистане даст компании из России заказы на $24,3 млрд, — глава «Росатома» Директор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев рассказал о том, какую выгоду принесет российским компаниям строительство первой атомной электростанции в Узбекистане, передает ТАСС. По его словам, только на сооружении малого блока АЭС эти компании получат заказы на сумму до 2 трлн рублей ($24,35 млрд) и создадут в России около 1 тысячи рабочих мест. «В терминах макроэкономических эффектов это возврат инвестиций в Российскую Федерацию до полутора рублей на рубль, вложенный на этапе строительства, и до двух рублей на этапе эксплуатации атомной электростанции», — заявил глава «Росатома». Ранее LogiStan писал о том, что 27 мая 2024 года «Росатом» заключил контракт на строительство малой атомной электростанции в Фаришском районе Джизакской области Узбекистана. 24 марта 2026 года стартовали работы по заливке фундамента под строительство первого энергоблока первой узбекистанской АЭС. Читайте также: «Узатом» и «Росатом» заключили соглашение об обновленной конфигурации первой АЭС в Узбекистане Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇬 В аэропорту столицы Кыргызстана расширяют пассажирский терминал В аэропорту «Манас» проводят реконструкцию аэровокзального комплекса, по итогам которой его площадь увеличится до 20 тысяч квадратных метров, сообщили «Аэропорты Кыргызстана». Ожидается, что это позволит нарастить пропускную способность воздушной гавани в три раза. Также в столичном аэропорту строят многоуровневую парковку на 650 автомобилей, которую соединят с пассажирским терминалом. Читайте также: ➡ В 2026 году в Кыргызстане планируют завершить модернизацию трёх аэропортов ➡ Интенсивность пассажирских авиаперевозок в Кыргызстане выросла в полтора раза за четыре года Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки

🇰🇿 Выручка «КазМунайГаза» за год выросла на 1,3%, чистая прибыль снизилась на 11,8% Выручка национальной нефтяной компании Казахстана «КазМунайГаз» за 2025 год составила $17,977 млрд. ↗ Это на $0,227 млрд или на 1,3% больше, чем годом ранее. Чистая прибыль за этот период уменьшилась до $2,056 млрд. ↘ Это на $0,276 млрд или на 11,8% меньше, чем за 2024 год. Снижение чистой прибыли «КазМунайГаз» объясняет падением курса тенге относительно доллара США, ростом производственных расходов, а также увеличением расходов по износу, истощению и амортизации. Читайте также: За год объемы добычи нефти в Казахстане выросли на 13,5%, газа — на 15,6% Logistan.info | Логистика | Экономика

🇯🇵🇰🇬 JICA выделит грант в $20 млн на новый мост на трассе между севером и югом Кыргызстана Президент Кыргызстана подписал закон о ратификации грантового соглашения по проекту строительства моста через реку Нарын на автотрассе «Бишкек – Ош», соединяющей северные регионы республики с южными. Документ предусматривает предоставление Японским агентством международного сотрудничества (JICA)» гранта в размере 3,19 млрд йен ($20 млн). Эти деньги планируют потратить на стрительство 210-метрового автомобильного моста в Джалал-Абадской области (на 315-м километре дороги «Бишкек – Ош»). Предположительные сроки реализации проекта кыргызстанские власти не озвучивают. Читайте также: Минтранс Кыргызстана планирует построить трассу «Барскоон – граница КНР» до сентября 2029 года Logistan.info | Логистика |Автомобильные перевозки

🇰🇿🇺🇿🇹🇯 Маршрут поезда Jibek Joly продлили до столицы Таджикистана Туристический поезд Jibek Joly («Шёлковый путь») впервые проследовал по обновлённому маршруту — в него включили таджикскую столицу, передают «Казахстанские железные дороги». Теперь он пролегает через города Казахстана, Узбекистана и Таджикистана: Алматы, Туркестан, Самарканд, Душанбе и Ташкент. В туре приняли участие более 400 туристов. В стоимость билетов входят проезд на поезде по участку Великого Шёлкового пути, туристическая программа с сопровождением профессиональных гидов, экскурсии с входными билетами и трансферы. Проект реализуют «Казахстанские железные дороги» совместно с «Узбекскими железными дорогами», «Таджикскими железными дорогами» и ассоциацией «Казахстанская индустрия туризма». Logistan.info | Логистика | Железные дороги

🇰🇿 Объемы экспорта чечевицы из Казахстана в Турцию выросли в 2,6 раза, в Иран — упали в 3,3 раза Из Казахстана поставили за рубеж 315,3 тысячи тонн за пять месяцев текущего маркетингового года (с сентября 2025 года по январь 2026 года), сообщил Зерновой союз Казахстана. ↗ Это на 110,6 тысячи тонн или на 54% больше, чем за аналогичный период предыдущего маркетингового года. Наиболее активно казахстанскую чечевицу экспортировали в Турцию — 291,2 тысячи тонн (более 92% от общего объема поставок). ↗ Это на 180,8 тысячи тонн или в 2,6 раза больше, чем в сентябре 2024 года – январе 2025 года. Также поставки шли: 🇨🇳 Китай — 7,6 тысячи тонн 🇦🇫 Афганистан — 4,2 тысячи тонн (–5%) 🇦🇿 Азербайджан — 2 тысячи тонн (–26%) 🇰🇬 Кыргызстан — 1,3 тысячи тонн (–32%) 🇮🇷 Иран — 1 тысячу тонн (–70%) 🌐 другие страны — 8 тысяч тонн (+51%) Читайте также: Объемы экспорта ячменя из Казахстана в Иран упали на 36,7%, в Китай — на 31% Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇬 На севере Кыргызстана планируют построить молочный завод за $10 млн В Чуйской области Кыргызстана стартовал проект по строительству молочного завода, сообщили в Российско-Кыргызском фонде развития. Проект реализуется на базе предприятия «Экопродукт Азия». Ожидается, что завод будет производить до 1 тысячи тонн молока и 100 тонн сливок в месяц. Общий объём инвестиций — около $10 млн, из которых $5,5 млн выделил фонд развития. «Запуск производства позволит покрыть до 25% потребности республики в молочной продукции за счёт собственных мощностей, а также создаст базу для наращивания экспорта в страны ЕАЭС», — отметил председатель правления РКФР Артем Новиков. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на август 2026 года. Читать также: Кыргызская молочная продукция выходит на рынок Узбекистана @Market_Stan

🇰🇬 Интенсивность пассажирских авиаперевозок в Кыргызстане выросла в полтора раза за четыре года За 2025 год аэропорты в Кыргызстане приняли и отправили 52 тысячи авиарейсов, сообщили в правительстве. ↗ Это на 18 тысяч рейсов или на 53% больше, чем годом ранее. При этом пассажиропоток увеличился до 6 млн человек в год. ↗ Это на 2,1 млн пассажиров или на 54% больше, чем за 2024 год. Читайте также: ➡ Решение об исключении авиакомпаний Кыргызстана из «черного списка» ЕС могут принять в конце весны ➡ В 2026 году в Кыргызстане планируют завершить модернизацию трёх аэропортов Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки

⭐️ Знакомьтесь с онлайн-сообществом для логистов TransRussia Connect — это полноценная платформа для профессионального роста и развития вашего бизнеса в транспортной отрасли! Что вы найдете в TransRussia Connect ✅ Быстрый поиск контактов перевозчиков и грузовладельцев ✅ Бесплатные тематические вебинары от ведущих экспертов ✅ Актуальные новости крупнейших транспортных компаний ✅ Видео-интервью и репортажи с логистических площадок и выставок TransRussia|SkladTech ✅ Общение с участниками сообщества и ответы на вопросы 365 дней в году ✅ Прямые включения с площадок крупнейших логистических мероприятий Как TransRussia Connect может помочь вашему бизнесу 🔹 Нетворкинг 365 дней в году, знакомство с ключевыми игроками отрасли 🔹 Используйте сервис матчмейкинг для поиска и подбора идеальных партнеров по бизнес-направлениям 👉 Более 30 000 пользователей уже присоединились к сообществу. Присоединяйтесь и вы! Регистрация бесплатная и доступна всем.

🌟 Какие грузовые вагоны нужны Туркменистану? «Общий парк грузовых вагонов Туркменистана составляет порядка 10 900 единиц, большинство из которых — вагоны-цистерны. С учётом производственных мощностей нашего предприятия, срок обновления парка подвижного ж/д состава Туркменистана по номенклатуре выпускаемой нами продукции составит около двух лет», — заявил начальник отдела маркетинга и сбыта Могилёвского вагоностроительного завода Андрей Харкевич в интервью LogiStan. ➡Текст интервью доступен по ссылке. Logistan.info | Логистика | Железные дороги

🇪🇺🇰🇬 Решение об исключении авиакомпаний Кыргызстана из «черного списка» ЕС могут принять в конце весны Еврокомиссия продолжает проверку технической составляющей авиационной отрасли и авиационной безопасности Кыргызстана. Об этом заявил глава Комитета по авиабезопасности Евросоюза Питер Соренсен на встрече с премьер-министром Адылбеком Касымалиевым. По его словам, окончательное решение по вопросу о возможном выводе авиакомпаний Кыргызстана из «черного списка» европейские чиновники намерены принять в мае 2026 года. ℹ Напомним, все авиакомпании Кыргызстана находятся в «черном списке» Евросоюза с 2006 года. С тех пор им запретили полеты в воздушное пространство стран ЕС. Причинами запрета названы большой возраст воздушных судов, несовершенство авиационного законодательства Кыргызстана, слабая подготовка и недостаточное количество инспекторского состава в сфере гражданской авиации. Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки

🇰🇿🇺🇿 На 37,5% вырос объем ж/д грузоперевозок между Казахстаном и Узбекистаном в начале года За январь – февраль 2026 года ж/д транспортом перевезли между Казахстаном и Узбекистаном 6,6 млн тонн грузов, сообщили «Казахстанские железные дороги». ↗ Это на 1,8 млн тонн или на 37,5% больше, чем за аналогичный период 2025 года. За весь 2025 год объем перевозок между странами составил 32,3 млн тонн. ↗ Это на 4,45 млн тонн или на 16% больше, чем за 2024 год. Читайте также: Объем ж/д грузоперевозок между Казахстаном и Узбекистаном планируют нарастить в 1,9 раза Logistan.info | Логистика | Железные дороги

🇰🇿🇺🇿 К 2030 году в Казахстане планируют инвестировать в авиаинфраструктуру $4,3 млрд, в Узбекистане — $3,5 млрд Об этом стало известно в ходе конференции MRO Central Asia 2026, передает Kursiv Uzbekistan. К 2030 году авиакомпании Казахстана надеются нарастить авиапарк суммарно до 216 самолетов, авиаперевозчики Узбекистана — до 180 самолетов. Ожидается, что к 2030 году пассажиропоток аэропортов Казахстана увеличится до 26 млн человек в год, Узбекистана — до 24 млн человек в год. Читайте также: ➡ Uzbekistan Airways договорилась о покупке 22 самолетов Boeing 787 в США ➡ Air Astana договорилась о покупке 18 самолетов Boeing 787-9 Dreamliner в США Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки

🇺🇿 В аэропорту Ферганы стартовал капремонт перрона В международном аэропорту «Фергана» в Узбекистане начался капитальный ремонт перрона, сообщили Uzbekistan Airports. Он предусматривает: • полную замену асфальтобетонного покрытия • усиление основания • модернизацию элементов перрона • модернизацию освещения перрона • обновление инженерных коммуникаций Также в ходе реконструкции увеличат с 7 до 9 количество стоянок для самолетов — без увеличения их общей площади. Сделать это планируют за счет оптимизации расстановки воздушных судов, изменения разметки и переноса мачт освещения. Стоимость и предположительную дату окончания ремонтных работ Uzbekistan Airports не озвучили. ℹ В прошлый раз капремонт перрона в аэропорту Ферганы проводили в 1991 году. Ранее LogiStan писал о том, что за 2025 год аэропорт «Фергана» принял и отправил 5 996 авиарейсов, а также обслужил около 693,4 тысячи пассажиров. Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки

До 60% ремонта и техобслуживания самолетов приходится выполнять за пределами Центральной Азии Об этом стало известно в ходе конференции MRO Central Asia 2026, передает Kursiv Uzbekistan. Ожидается, что к 2035 году объем регионального рынка техобслуживания и ремонта авиалайнеров вырастет до $234 млн в год. Сейчас средние темпы его роста составляют 6,5% в год. Ранее LogiStan писал о том, что в 🇰🇿Казахстане начали строить крупнейший в Центральной Азии центр технического обслуживания и ремонта авиалайнеров Boeing 737 (Classic/NG/MAX), Boeing 757, Boeing 767 и Boeing 777. Читайте также: ➡ Uzbekistan Airways договорилась о покупке 22 самолетов Boeing 787 в США ➡ Президент Узбекистана рассказал о планах по развитию сферы авиаперевозок в 2026 году Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки

🇻🇳🇰🇿 FESCO доставила первую партию вьетнамских автомобилей в Казахстан через Владивосток Транспортная группа FESCO организовала интермодальную перевозку первой партии автомобилей из Вьетнама в Казахстан через Владивосток. Контейнеры с легковыми автомобилями вьетнамской сборки были отправлены из порта Хайфон морским сервисом FESCO Vietnam Direct Line во Владивостокский морской торговый порт. После прибытия на Дальний Восток груз на фитинговые платформы отправили по железной дороге в Алматы. Поезд с 122 TEU прибыл на станцию назначения 24 марта. Общий срок интермодальной перевозки составил 27 дней. Как отмечают в компании, «FESCO обеспечила для клиента полный комплекс услуг, включая вывоз автомобилей с территории завода во Вьетнаме, их крепление и размещение в контейнерах, а также организацию таможенного оформления на всем пути следования». FESCO планирует продолжить отправку автомобилей из Вьетнама в Казахстан, в том числе с использованием прямых сухопутных маршрутов через территорию Китая. «Слаженная работа всех подразделений FESCO от Вьетнама до Центральной Азии позволила обеспечить четкую и оперативную доставку вьетнамских автомобилей в Казахстан. В дальнейшем мы планируем сделать такие отправки регулярными, а также прорабатываем возможность перевозок в Узбекистан и Россию – отметил заместитель генерального директора по линейно-логистическому дивизиону FESCO Герман Маслов. Logistan.info | Логистика | Железные дороги

МТК «Север-Юг» ожидает взрывной рост грузоперевозок после окончания боевых действий на Ближнем Востоке, — мнение Сейчас грузопоток по международному транспортному коридору «Север – Юг» сокращается из-за вооруженного противостояния на Ближнем Востоке. Об этом заявил директор центра междисциплинарных исследований Института государственного и муниципального управления НИУ ВШЭ Марат Зембатов, передает ТАСС. По его словам, после окончания боевых действий ситуация изменится — «МТК «Север-Юг» может получить взрывной рост грузоперевозок». «Потому что восстановление региона по другим транспортным магистралям будет занимать больше времени», — пояснил Зембатов свое мнение. Также он предположил, что впоследствии грузоперевозки по МТК «Север – Юг» подешевеют — после того, как «его раскатка приведет к повышению грузовой базы и большому прогрессу». Читайте также: ➡ Безбородов: Центральная Азия зависит от южного направления МТК «Север – Юг» преимущественно психологически ➡ Голубчик: Российский рынок накапливает усталость от санкций и «проедает» запас прочности ➡ Какие последствия ждут российских экспортеров из-за остановки перевозок по МТК «Север – Юг»? Logistan.info | Логистика | Экономика